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          車用鋰電池

          問題解答

          news center

          純電動的車興起時,許多車型的動力電池都是選用磷酸鐵鋰電池,三元鋰電池是近年來后來居上,占據了半壁江山。但有了刀片電池的表現,讓大家看到了磷酸鐵鋰電池的新潛力。究竟是磷酸鐵鋰電池更好,還是三元鋰電池更適合當下?現在,我們將會比較磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池之間的不同之處。

          三元鋰電池和磷酸鐵鋰是動力電池常用的兩種類型。三元鋰電池因其正極材料中的鎳鈷鋁(NCA)或鎳鈷錳(NCM)而得名,磷酸鐵鋰正極材料是磷酸鐵鋰。事實上,有關三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池優劣的爭論一直沒有停止,但由于兩者都有各自明顯的優勢,所以一直沒有很確定的結論來說明到底誰更好。

          鋰電池

          磷酸鐵鋰電池選用鐵做電池質料,價格便宜且無重金屬,對環境污染小,工作電壓為3.2V。其性能穩定,因此在零電壓寄存時不會出現故障,高溫條件下或過充都安全,可快速充電,高功率放電,無記憶效應,循環壽命高。磷酸鐵鋰電池的缺點在于其性能受溫度影響較大,特別是在低溫環境下,其放電性能和容量將大大降低。

          在當前動力電池中,磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池各有優劣之處。但是刀片電池(磷酸鐵鋰電池)結構的出現,確實給傳統的三元鋰電池設計帶來了挑戰,攜帶刀片電池的續航距離已經超過了600公里,從續航距離來看,已經與三元鋰電池相當。


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